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jueves, 29 de agosto de 2019

Usar teléfono al conducir amerita multas administrativas, más no penales

USAR TELÉFONO AL CONDUCIR AMERITA MULTAS ADMINISTRATIVAS, MÁS NO PENALES



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Comunicado del Congreso del Estado.-

San Luis Al Instante.- Manejar un vehículo automotor y utilizar al mismo tiempo un teléfono celular no debe ser considerado un delito, pero sí, se requieren incrementar las multas administrativas para evitar que sigan ocurriendo accidentes viales por la desconcentración en que incurren los conductores, dijo el diputado Rolando Hervert Lara.

Luego de que la Suprema Corte de Justicia de la Nación determinara que no se debe considerar esta acción como un delito, el legislador expuso que está de acuerdo y, por lo tanto, se debe acatar esa determinación en las leyes correspondientes.

“Se trata de una cuestión de percepción, no debería ser un delito pero si lo ves desde el punto de vista de seguridad del propio ciudadano, el aplicar sanciones provoca que bajen los índices de accidentes como ocurre en la Ciudad de México, de acuerdo a las últimas estadísticas”.

El legislador, quien es integrante de la Comisión de Derechos Humanos, Igualdad y Género del Congreso del Estado, apuntó que es mejor incrementar las sanciones administrativas a sancionar con cárcel el hecho de conducir y hablar por teléfono, lo que ayudará a inhibir esta acción que genera muchos accidentes y consecuencias lamentables.

“Se trata de una acción que le quita concentración al conductor y es cuando vienen los accidentes, pero como lo considera la Suprema Corte de Justicia de la Nación es aceptable, con penas administrativas es suficiente y aquí en San Luis se debe hacer lo necesario para que así sea”, apuntó.

lunes, 16 de noviembre de 2015

Gallardo trata de arrebatar sus centavos a los automovilistas, desesperado por el desastre financiero del municipio

GALLARDO TRATA DE ARREBATAR SUS CENTAVOS A LOS AUTOMOVILISTAS, DESESPERADO POR EL DESASTRE FINANCIERO DEL MUNICIPIO

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San Luis Al Instante.-
Desesperado por el desastre financiero del ayuntamiento de esta Capital, el presidente municipal Ricardo Gallardo Juárez busca obtener fuentes frescas de dinero a través de incrementos a distintos impuestos, contribuciones y multas, como inicialmente trató de hacer con el de valores catastrales que contemplaba alzas hasta de 40 por ciento, propuesta que finalmente fue rechazada hace unos días por una comisión de diputados del Congreso del Estado.

Ahora el alcalde de extracción perredista ha propuesto una Ley de Ingresos para el año 2016 que contiene fuertes incrementos en multas de tránsito para automovilistas que conduzcan por las vialidades fuera de lo establecido en el reglamento correspondiente.


Por ejemplo, por no usar el cinturón de seguridad se multará con 10 salarios mínimos, contra los 3 salarios mínimos de 2015. Los conductores que circulen por la zona urbana con camiones de enormes dimensiones también serán objeto de multas equivalentes a 30 salarios mínimos, cuando la sanción que reciben actualmente es de 2 salarios mínimos.

Utilizar equipos de comunicación portátil mientras se conduce un automóvil será sancionado con una multa de 15 salarios mínimos en 2016, cuando la aplicada en 2015 y años anteriores ha sido de 5 salarios mínimos.

A quien maneje con aliento alcohólico unidades automotríces tendrá una multa de 36 salarios mínimos, cuando en la ley en vigor esa cconducta es castigada con 3 salarios mínimos. Manejar en estado de ebriedad será infraccionado con 144 salarios mínimos, en tanto en el presente año esa infracción se sanciona con 122 salarios mínimos.
salarios mínimos.

Circular sin luces se mantendrá con una multa de 5 salarios mínimos de multa.  Además, la reforma pretende penalizar acciones imprudentes que causen accidentes de graves consecuencias, como no utilizar el cinturón de seguridad, llevar un bebé en el volante y daños a terceros o daño a sí mismo.

Simultáneamente, Gallardo Juárez ha dirigido duras acciones en todos los sectores de la ciudad para multar automovilistas. En la Calzada de Guadalupe, por ejemplo, han comenzado a imponerse infracciones por estacionarse en lugares supuestamente prohibidos, pero que carecen de avisos de advertencia. Lo mismo sucede con el empleo de la "araña" para inmovilizar llantas de automóviles por haberse sus dueños del tiempo de parquímetro.

De esta forma, el presidente municipal busca desesperadamente obtener recursos financieros frescos para mover el aparato burocrático, luego de varias administraciones que han saqueado el tesoro del ayuntamiento, como han sido las correspondientes a Jorge Lozano Armengol, Victoria Labastida Aguirre y Mario García Valdez.

Más información en:

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sábado, 28 de junio de 2014

Inconformidad de automovilistas con foto multas del Ayuntamiento

INCONFORMIDAD DE AUTOMOVILISTAS CON FOTO MULTAS DEL AYUNTAMIENTO


#SLP #SanLuisPotosí #GobiernoSLP #CongresoSLP

Texto de Adolfo Vázquez / El Heraldo de San Luis Potosí.-

San Luis Al Instante.-
Automovilistas se dijeron inconformes contra la “foto infracción”, porque está cobrando víctimas ante la falta de señalética e información, respecto a los límites de velocidad en las vialidades de esta Capital potosina, en vez de que se reduzcan los accidentes.

Como ejemplo mencionaron que en la avenida Fray Diego de la Magdalena, frente al parque Tangamanga II, la señalización está cubierta por arbustos.

Demandaron además de que se haga una reingeniería de los límites de velocidad para toda la ciudad, porque frente al Tangamanga II se dice que es a 40 kilómetros por hora, lo que “es imposible de cumplir por ser una vía alterna a las obras de Muñoz y a la carga vehicular que por ahí circula”.

“Hay confusión si los 40 kilómetros de límite es para las laterales del parque Tangamanga II o para los carriles centrales”, expuso Bernabé Estrada, propietario de una camioneta, quien agregó que “de acuerdo al Reglamento de Tránsito en tiempo de llovizna la velocidad debe reducirse a la mitad”.

“Es decir, debemos ir a 20 kilómetros por hora. Eso es imposible, porque ocasionaríamos múltiples accidentes”, sostuvo.

“En todo caso si las autoridades pretenden salvar vidas, disminuyendo la velocidad, pues deben colocar topes y poner reductores, porque la foto infracción sí es recaudatoria”, aseguró Julián Tovar, a bordo de un Volkswagen.

Otra queja fue de Juana María Ibarra, a bordo de un Jetta, quien expuso: “¿Cómo es posible que accedan a tu identidad por medio de tus placas y derivado de una falta administrativa? Esa es una flagrante violación a los derechos constitucionales”.

Más automovilistas se quejaron porque la señalética es confusa. Como ejemplo mencionaron que en la Avenida Salvador Nava, la velocidad se establece en 80 kilómetros a lo largo del trayecto de poniente a oriente, pero bajando la joroba frente a Rutilo Torres es a 40 kilómetros “por lo que todos llegan a ese punto ya con una infracción de por medio”.

Critican que, por ejemplo, en el Boluevard Río Españita se establece en 40 kilómetros el límite, “pero no hay escuelas, hospitales o centros comerciales, ni nada por el estilo, y la propia declive de la arteria hace que los vehículos en automático viajen a una velocidad de 60 kilómetros, por lo que todos serán infraccionados.”

“Es una artimaña muy ventajosa de la empresa encargada de operar las multas”, mencionaron.

Otros conductores criticaron el argumento de que la ONU recomiende la foto infracción, lo cual sólo sucedería en ciudades del primer mundo, no en las vialidades inadecuadas y con baches de San Luis Potosí. “Es un atentado contra los potosinos por cualquier lado que se le vea y tendrá votos negativos en las elecciones”, aseveró Raúl Ponce a bordo de un taxi.

Juan Carlos Verastegui dijo: “Es una chicanada, porque hay avenidas con dos letreros. Uno de lado derecho que dice 40 y otro del lado izquierdo que dice 60 kilómetros como límite de velocidad”.

Por su parte, en la oficina del regidor Marco Zavala Galeana no se han reportado solicitudes de amparo contra la “foto infracción”; en tanto que el Tribunal Estatal de lo Contencioso Administrativo y la Comisión Estatal de los Derechos Humanos se dijeron abiertos a la recepción de denuncias por las “multas electrónicas”.

lunes, 16 de junio de 2014

Multan a 300 correlones con foto infracción en menos de 24 horas

MULTAN A 300 CORRELONES CON FOTO INFRACCIÓN EN MENOS DE 24 HORAS


#SLP #SanLuisPotosí #AyuntamientoSLP #CongresoSLP

San Luis Al Instante.- Conforme a la reforma aprobada por el Cabildo capitalino al Reglamento de Tránsito Municipal, este domingo 15 de junio se aplicaron las primeras 300 “foto infracciones” por exceder los límites de velocidad en las primeras vialidades de la ciudad.

Durante los 30 días del periodo de prueba la empresa “Inteltrafico”, concesionaria del servicio de “multa electrónica”, aplicó 9 mil notificaciones sin efecto económico a los conductores que infringieron el Reglamento de Tránsito por rebasar los límites de velocidad.

A partir de este domingo 15 de junio ahora sí ya comenzaron a aplicarse en firme para quienes violan las disposiciones municipales sobre la velocidad de los automóviles.
El monto de una infracción en esta Capital del Estado se han establecido en 700 pesos en la Ley de Ingreso del Municipio.

El proceso de “Inteltrafico” es que por medio de un sistema electrónico aplica una “foto infracción” a los vehículos cuyos conductores exceden los límites de velocidad.

La información se envía a las oficinas centrales de la empresa, ubicadas en el Estado de Jalisco, y se elabora una “multa electrónica” para enviarla a la central de Seguridad Pública Municipal, que mediante convenio con la Secretaría de Finanzas del Gobierno del Estado obtiene acceso al domicilio postal del propietario, a donde es enviado la infracción en un plazo no mayor a 72 horas.

Los infractores podrán acudir a las oficinas de la Tesorería Municipal y cajas recaudadoras en un plazo de 48 horas, para obtener una reducción del 40 por ciento que tiene el programa general de descuentos en todos sus impuestos y multas para el mes de junio. De lo contrario, tendrá que pagar el 100 por ciento de la multa.

En las principales calles y avenidas de esta Capital del Estado aparecieron los anuncios del límite máximo de velocidad, a fin de que los conductores respeten el Reglamento de Tránsito y coadyuven a disminuir el número de accidentes automovilísticos por esta causa.

Dichos accidentes disminuyeron en 15 por ciento durante el periodo del 15 de mayo al 14 de junio, que fue el periodo de prueba antes de la aplicación en firme de la “foto infracción”, según dicen las autoridades.